经常跑高速的恭喜了，高速迎来“4大收费”改革！高速费终于降了

我们都知道，国内的高速公路是要收费的，但是有网友会问：为什么国外一些国家高速不收费呢？我国全部收费，费用还非常高。

收费的原因一定要了解，国内高速收费这是由于建设的方式不同，你看哪一个国家建设高速有我们快，我们2、3年建设完成，国外起码要10年以上。

我们国家是“贷款修路，收费还贷”的方式进行建设，所以建设速度快、质量高，有很多的国外媒体称我们为“基建狂魔”。由此可以看出我们的建设速度和能力。

经常跑高速的车主非常在意高速费，一般情况下，高速费一公里大约为0.4-0.5元之间，因为地区不同，收费标准不同。

很多车主表示，如果高速免费就好了，但是这次高速迎来收费改革，经常跑高速的车主注意啦！高速迎来“差异化”收费改革，路费高低和自己有关。

差异化收费是什么意思呢？

1、路段差异化

什么是路段差异化？就是根据不同的路段收取不同的费用，例如，山路、隧道和建设成本可能很高，收取的费用可能就高，如果是平原，可能收取的费用就会降低。

2、时间差异化

这一点大家应该明白，就是不同时间段收费不同，这就是为了解决高峰期的堵车情况。可能大部分车主喜欢白天开车，那么晚上的车辆就会变少。

所以为了均衡这种差异，采取不同收费的方式，晚上可能费用低，白天可能高，让不赶时间的车主尽量晚上出行。

3、出入口差异化

这个是不是有点难以理解，其实意思就是出入口不同，收费标准不同，比如离市区比较近的出入口，高速费用可能就高。

离市区远的出入口，高速费用就会降低，这应该是为了带动郊区的发展，让郊区的车流量增加。

4、支付差异化

现在大部分车主都安装了ETC，这是目前最快的收费方式，其次还有少数的人工收费，改革之后，ETC可能会降低费用，因为减少了人工费用。

在人工收费可能就会高一些，这是为了让更多的车主安装ETC支付，减少人工的使用，提高通行效率。

最后，这些改革之后，整体来看是降低了高速费，对于一些货车司机来说是一种不错的通行方式，比如可以晚上行驶，这就大大降低了通行路费。