科大讯飞车载系统交付上千车型 覆盖90%以上车企品牌

据悉，科大讯飞上半年归属上市公司股东的净利润是4.19亿，同比增长了62%。非经常性的损益中间公允的价值变动收益是1.1亿，比2020年上半年2.66亿下降了58%。

但相比2020年，科大讯飞的现金流仍旧为负，且又增加了7亿的现金支出。对此，在吴晓如看来除去季节性因素外，在芯片的保供方面，科大讯飞多支出了两个亿的资金；而在教育的项目中，做了更多的预投入，回款周期在3～5年。“但这些因素都是和我们的预期相符合，没有什么特别的预期外的一些因素。”

在汽车层面上，吴晓如认为下一步人工智能在汽车的应用是一个非常重要的业务。科大讯飞2020年汽车业务的同比增长达到74%。据悉，目前科大讯飞已经与奥迪、保时捷和沃尔沃等车企品牌进行深度合作。

“在汽车里面基于核心技术的模块，给他们提供一个整体性的解决方案 ”，吴晓如解释道，原先提供的是汽车语音交互的模块，现在则开始向用户提供智能座舱的整体的软件解决方案，用户装了系统便可以进行各种信息服务。

目前，智能座舱整体的软件解决方案2021上半年出货超过20万台，比去年同期有了超过4倍的增长。科大讯飞在车载上的应用已经交付了上千个车型，覆盖90%以上的主流自主品牌。