新能源日报｜小米汽车自造锂电池；媒体称OPPO计划2024年初在印度推出首款电动汽车

　　中金公司研报指出，碳中和目标全球化背景下，看好全球光伏五年CAGR近30%。

　　2022年上游供需紧张情况或得到逐步缓解，带来装机需求大年。今年以来产业链面临的上游供给紧缺将随明年有效产能的释放得到逐步缓解，光伏迎来装机需求大年。

　　1)原料价格有望从高点回落，中下游盈利能力从挤压走向均衡，看好中下游环节业绩高弹性；

　　2)看好格局稳定的辅材环节逆变器、胶膜及光伏玻璃龙头企业充分受益光伏需求增长；

　　3)原材料供给释放、价格下降亦有利于产业链新技术试错迭代，N型时代有望加速到来。

　　印度媒体91mobiles11月22日报道，消息人士称，手机制造商OPPO正在进军电动汽车领域。该公司计划在2023年底或2024年初在印度推出首款电动汽车。

　　据报道，OPPO已经开始进行进度规划，预计电动汽车将在2024年初亮相。报道指出，OPPO已在印度为包括电动汽车和无人驾驶汽车在内的各种汽车产品申请了商标。

　　知情人士透露，丰田汽车公司计划投资数十亿美元在美国北卡罗来纳州格林斯伯勒(Greensboro)郊区建设一家电池厂，这是该公司为提高美国电动汽车产量做出的一些努力。一些知情人士表示，丰田尚未做出最终决定，但预计将与松下合作运营该厂。但是丰田目前尚未做出正式承诺，计划仍有可能改变。由于谈判是私下进行的，这些知情人士拒绝透露姓名。

　　其中一位知情人士表示，虽然有关该厂所有权和运营的细节仍不清楚，但该厂可能会由日本电池制造商PrimePlanetEnergy&Solutions来运营。PrimePlanet是丰田和松下的电池合资企业，丰田持有该公司51%的股份，松下持有另外49%的股份，该公司于去年开始正式运营。目前，松下在混合动力电池市场占据了约25%的最大份额，它正在努力扩大其在电动汽车电池领域的份额。

　　丰田这家电池工厂可能会建在Greensboro-RandolphMegasite工业园区，该园区占地1825英亩，位于北卡罗来纳州中心的几条州际高速公路附近。11月18日，北卡罗来纳州州长RoyCooper签署了一项预算法案，该州将向来Greensboro-RandolphMegasite工业园区发展的公司提供1.35亿美元的援助，但公司必须承诺“至少投资十亿美元，并创造至少1750个符合条件的就业岗位。”根据该法案，如果该制造商将投资追加到30亿美元，并增加至少3875个符合条件的工作岗位，该州将额外提供1.85亿美元的资金。

　　Q3毛利率为20%，而去年第三季度为20.9%；净利润为人民币9170万元，比去年同期的8000万元增长14.6%；调整后净利润(非美国通用会计准则)为人民币1.022亿元，较去年第三季度的人民币9,060万元增长12.9%。

　　特斯拉CEO马斯克在社交平台上回复网友表示，大约将于明年三月在中国推出ModelSPlaid。

　　福特汽车和格芯宣布签署了一项不具约束力的战略合作协议，该协议可能涉及提高福特汽车现有产品的产能，并就可能成为未来汽车关键的几类芯片启动联合研发，如电池管理系统和自动驾驶系统。福特高管称，协议最终可能会让格芯专门为福特汽车设计的新芯片，并增加整个汽车行业的芯片生产和供应。

　　通用汽车周一表示，已经收购了生产电动舷外马达的初创公司PureWatercraft的25%股份，作为其“全力推进电动化”努力的一部分。包括通用汽车的现金和实物出资在内，这笔交易价值约1.5亿美元。通用汽车“将成为PureWatercraft的零部件供应商，新产品的联合开发商，并提供工程技术，设计和制造专业知识，以帮助(PureWatercraft)建立新工厂。”

　　PureWatercraft的电动马达使用锂离子电池，取代燃烧汽油或柴油的舷外发动机。该公司销售电动舷外马达和防水电池包，还与很多造船商合作，销售各种形状和大小的电动船。

　　根据美国国家船舶制造商协会(NMMA)的数据，2020年美国舷外发动机销售额达到创纪录的34亿美元，连续第九年增长。这个不断增长的市场也引起了通用汽车的关注。今年10月，通用CEO官玛丽-芭拉在一篇博客文章中暗示，该公司对电动海洋运输感兴趣，并讨论了该公司的Ultium电池和Hydrotec燃料电池平台。

　　在投资了四家动力电池企业后，小米汽车决定亲自“上场”了！

　　天眼查信息显示，11月18日，小米汽车科技有限公司成立，法定代表人雷军，注册资本10亿人民币。

　　从经营范围来看，在具体的业务范围之前有着“技术开发、技术服务、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广”的大限定，也就是说，小米汽车科技有限公司未来将专注于技术研发。

　　关于具体的业务类别，包括：新能源车整车制造；汽车整车及零部件的技术研发；电机及其控制系统研发；智能车载设备制造；电气信号设备装置制造；锂离子电池制造；其他电池制造等。

　　由此看来，从整车制造，到电机及零部件，到智能车载设备，再到锂电池的研发制造，小米汽车都想自己包圆，这也符合小米一贯的企业基因。“复刻”打造手机产业生态系统的思路，小米汽车同样将打通电动汽车产业链的每一个环节，进而建立完备的电动汽车产业链，并借此加快自身在电动汽车领域的成长速度。

图片来源：天眼查

（文章来源：哈富资讯）